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波克棋牌下载:桥梁设计与施工等关键施工技术已突破世界性难题

时间:2021/6/29 20:55:03  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:藏木雅鲁藏布江双线特大型大桥位于西藏山南市嘉岔县。它的总长度为525.1米,主拱跨度430米。耐候钢选型、管内混凝土配制、桥梁设计与施工等关键施工技术已突破世界性难题。记者近日看到,这座桥横跨碧绿的丫河,两端连接着隧道,雄伟壮观。——拉林铁路平均海拔3000米,跨越山岭,是目前世界上电气化最高的铁路。悬链线540公里,...

藏木雅鲁藏布江双线特大型大桥位于西藏山南市嘉岔县。它的总长度为525.1米,主拱跨度430米。耐候钢选型、管内混凝土配制、桥梁设计与施工等关键施工技术已突破世界性难题。记者近日看到,这座桥横跨碧绿的丫河,两端连接着隧道,雄伟壮观。

——拉林铁路平均海拔3000米,跨越山岭,是目前世界上电气化最高的铁路。悬链线540公里,新增线路791公里,牵引变电所11座。在缺乏类似工程设备选择和工艺标准的情况下,建设者创新开发了一些新技术。

——拉林铁路采用我国自主创新开发的复兴高原内电双源动车组。据中国中车副总工程师范运新介绍,动车组的最大运行速度是每小时160公里。动车组采用三动力9拖编组式,可扩展为12拖。采用“内燃+电”双动力牵引方式。无需换车,可实现全程平稳牵引力。

6月25日,群众代表乘坐了拉林铁路动车组的第一趟列车。——环保投资高于同期在建铁路。记者看到沿途许多车站周围的花草树木在风中摇曳。在施工过程中,施工人员非常重视环境保护,采取了科学处置废渣、综合生态修复等技术措施,有效地保护了青山绿水。

由中铁二局五公司项目部种植的20公里沙柳构成沿线生态护坡;岘港站建设时,工地上原有的1.5万多棵树木被中铁九局第六公司移植。站点建成后,重新移植,在站点周围种植草种,帮助生态保护和恢复。


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